Administrador demite-se por "falta de respeito do Estado"

Criada em 1996, com o objetivo de implantar um sistema de metro no centenário Ramal da Lousã (substituindo as automotoras a diesel por veículos elétricos mais ligeiros) e na área urbana de Coimbra, a Metro Mondego é uma empresa de capitais exclusivamente públicos, liderada pelo Estado e que tem como acionistas minoritários os municípios de Coimbra, Miranda do Corvo e Lousã.

Numa carta enviada ao secretário de Estado Sérgio Monteiro, que a agência Lusa teve hoje acesso, Carlos Ferreira criticou a ausência dos representantes do Estado na última assembleia-geral sociedade e na primeira reunião da comissão criada pelo Governo para recalendarizar as obras do projeto, iniciadas em dezembro de 2009, mas que atualmente se encontram suspensam.

"Após a recente ausência dos representantes do Governo na comissão e perante a sistemática indecisão do representante do acionista Estado na assembleia geral da sociedade, sinto que a existência da mesma deixou de ter qualquer importância para o Governo, não sendo portanto necessário ao país continuar a gastar alguns dos seus escassos recursos com o pagamento a administradores", lê-se na missiva, enviada no dia 01 de junho.

Carlos Ferreira, atual presidente da Comissão Política Concelhia do PSD de Miranda do Corvo, considerou que a "contínua atitude dos sucessivos governantes em relação a este projeto contraria tudo aquilo que deveria ser a correta governação de um país".

"Acredito que só um Estado responsável, que seja reconhecido e considerado como 'pessoa de bem' pode ser respeitado pelo seu povo", escreveu.

Mais de dois anos depois de o ramal da Lousã ter sido desativado para obras, está apenas concluída parte das empreitadas entre Alto de São João (Coimbra) e Serpins (Lousã), correspondentes à Linha Verde, primeira fase do projeto, que representam um investimento de cerca de 150 milhões de euros, incluídos num montante global de 447 milhões.

O administrador não executivo, que tinha sido indicado pela autarquia de Miranda do Corvo, frisou que "a população desta região, que com sacrifício paga os seus impostos, não consegue entender como é possível que políticos irresponsáveis lhe tenham destruído o seu sistema de mobilidade, para isso tenham gasto cerca de 150 milhões dos seus impostos, não o tenham reposto em funcionamento, e não sejam julgados por isso".

"Continuo a acreditar que a sociedade Metro Mondego poderia ser útil para a concretização deste projeto, mas para isso é necessário que todos os intervenientes participem e ajudem a tomar decisões", sublinhou.

Na carta enviada, Carlos Ferreira recordou que, em janeiro, o secretário de Estado, Sérgio Monteiro, e o ministro da Economia, Álvaro Santos Pereira, se comprometeram a executar o projeto, embora de uma forma faseada, através de um sistema de transporte público sobre carris, "apesar dos constrangimentos financeiros do país".

"Continuo a crer que vossas excelências são gente séria e responsável. Estou certo que honrarão os compromissos que sendo Vossos também representam a honra do Estado perante estas populações", escreveu o administrador demissionário.